La Porsche 991
La Porsche 991 est la septième génération de Porsche 911. Elle est commercialisée à partir de décembre 2011. Il s’agit de la génération la plus vendue à la date de la fin de sa commercialisation.
Cette Porsche 991, basée sur une nouvelle plate-forme, vient remplacer la Porsche 911 de Type 997.
A l’intérieur de la Porsche 991
La Porsche 991 est composée de presque 90 % de nouveaux composants. Grâce à sa carrosserie légère qui mêle aluminium et acier, c’était la première fois qu’une nouvelle 911 pesait moins que sa génération précédente.
L’intérieur de la 991 se base sur l’architecture et le design de la Carrera GT. En combinant des éléments classiques de la 911, comme les cinq instruments ronds, avec un design moderne et une meilleure ergonomie.
Les modèles Cabriolet et Targa
Cabriolet 2012
Targa 2012
En 2012, un an après le lancement de la 991, est sorti le modèle Cabriolet, qui innove en proposant une ligne de toit, une fois rétracté, qui correspond parfaitement à celle du Coupé. La même année est sortie la version Targa.
La 991 proposa de nombreux modèles plutôt originaux avec des versions radicales, des versions anniversaires ou encore des séries spéciales.
Porsche 911 R
Parmi elles, la 911 R s’est faite remarquée lors de sa sortie en 2016. Il s’agit d’un modèle pour « puristes » avec une boîte manuelle et un flat-six de 500 chevaux entièrement atmosphérique.
La folle et rapide succession des séries spéciales
En 2017, deux autres versions spéciales font leur apparition. La 911 T, qui fait référence à celle de 1967, et la GT3 avec le Pack Touring, faisant penser à la 911 R.
L’idée est celle prônée par la 911 R : retour à l’essentiel avec moins de poids et une boîte manuelle.
911
GT3 Pack Touring
En 2018, la 911 GT2 RS sort avec ses 700 chevaux. La 911 GT3 RS suivi quelques mois avec son flat-six et ses 520 chevaux.
911 GT2 RS
911 GT3 RS
La production de la Porsche 911 type 991 s’est terminée par une sublime version Speedster équipée d’un flat-six atmosphérique de 510 chevaux avec une boîte manuelle. Il s’agissait d’un modèle limité à 1948 exemplaires.
Porsche 991 : Des motorisations puissantes
2015 marqua l’arrivée de moteurs turbocompressés pour tous les modèles Carrera et Targa.
Ce choix technologique a été dicté par les normes antipollution de plus en plus strictes, au détriment des mélodies des moteurs atmosphériques, plus enivrantes.
La puissance pouvait atteindre de nouvelles dimensions avec les variantes Turbo et GT, avec pas moins de 700ch pour la 911 GT2 RS. Avec une vitesse de pointe de 340 km / h, il s’agit de la 911 la plus rapide en production de série de l’histoire du modèle.
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