La Porsche 996

La Porsche 996

 

Un tournant majeur dans l’histoire des 911 est pris avec la Porsche 996, produit de 1997 à 2004. Il s’agit d’une voiture entièrement nouvelle, qui conserve tout de même certains aspects de ses générations précédentes. Cette cinquième génération, complètement revue sous tous ses aspects, sera la première à être équipée d’un refroidissement par eau du célèbre moteur boxer, cœur des 911 depuis 1964

L’extérieur de la Porche 996

Le design extérieur réinterprète les lignes classiques des 911, les rendant plus modernes et inclusives.  Les lignes des 996 sont communes avec celles de la toute nouvelle série Boxster. Sa caractéristique extérieure la plus évidente demeure les phares à clignotants intégrés, qui l’a font ressembler de face à un Boxster… Changeant les légendaires phares ronds des 911, référence esthétique indispensable et “sacrée” pour de nombreux fans de la marque.. D’ailleurs, Porsche reviendra aux phares «traditionnels» sur la prochaine génération (997). 

Pour beaucoup de gens, la Porsche 996 est considérée comme la première des 911 “modernes”, instaurant une cassure avec les modèles précédents.

À l’intérieur de la Porsche 993

À l’intérieur, c’est un tout nouveau habitacle que l’on retrouve. En plus d’avoir mis l’accent sur les caractéristiques sportives, le confort a été également soigneusement travaillé pour pouvoir attirer une nouvelle clientèle. C’est un pari de modernisation réussi pour la 996 qui se vendra très bien.

Le moteur des 996

Les 911 type 996 phase 1 disposent d’un 6-cylindres à plat entièrement nouveau, offrant de meilleures relances et disposant pour la première, d’un refroidissement par eau. La cylindrée de ce nouveau moteur pouvant aller jusqu’à 3.4 litres.

Quant aux 996 phase 2, on augmente la cylindrée à 3.6 litres. Les puissances gagnent encore quelques chevaux, permettant d’améliorer le dynamisme.

 

La Porsche 993 en quelques chiffres :

Années de production : 1997-2005

Exemplaires produits : 175 262

Puissance : de 300 à 483 ch

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